(NEU: Reaktion Airbus)

LOS ANGELES (Dow Jones)--Der europäische Flugzeughersteller Airbus muss die Funktionsfähigkeit der Elektrik im Cockpit sicherstellen. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NTSB drängt laut einem Bericht des "Wall Street Journal" (WSJ) die Regulierungsbehörden auf beiden Seiten des Atlantiks dazu, Reparaturen und Pilotentraining durchführen zu lassen, um Zwischenfälle wie zuletzt im Januar 2008 zu verhindern.

Seinerzeit musste eine A320 der Fluglinie United Airlines kurz nach dem Start zum Flughafen Newark zurückkehren, da die Hälfte der elektronischen Anzeigetafeln im Cockpit ausfiel und einige Systeme nicht mehr betrieben werden konnten.

In den vergangenen Jahren seien insgesamt 49 ähnliche Fälle in Maschinen den Typs Airbus A319 und A320 aufgetreten, hatte die Behörde am Mittwoch mitgeteilt. In sieben der Fälle seien alle sechs Bildschirme im Cockpit gleichzeitig ausgefallen, ein Zustand, den Sicherheitsexperten bisher für unmöglich hielten.

Airbus hat auf die Probleme bereits im Mai 2007 reagiert und Modifikationen an den Systemen vorgenommen. Die NTSB sei aber weiterhin besorgt, da die Reparaturen nicht zwingend vorgeschrieben seien, hieß es am Mittwoch.

Für Airbus habe Sicherheit allerhöchste Priorität, sagte Sprecher Stefan Schaffrath am Donnerstagabend Dow Jones Newswires auf Anfrage. Deswegen seien zusätzliche Maßnahmen eingeleitet worden, um Ausfälle dieser Art weiter zu reduzieren. Diese Maßnahmen würden über die Empfehlungen der Sicherheitsbehörden hinausgehen und sich auch auf die Unterrichtung der Airlines beziehen.

Webseite: http://www.wsj.com -Von Andy Pasztor, Wall Street Journal; +49 (0)69-29725 103, unternehmen.de@dowjones.com (Kirsten Bienk hat an diesem Beitrag mitgewirkt) DJG/DJN/bam/nas

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