Die heutigen Navigationssysteme sind mit immer mehr Funktionen ausgestattet. Umso schwieriger ist es für den Hersteller dafür Sorge zu tragen dass alle diese Funktionen auch problemlos von jedem bedient werden können. TomTom hat mit dem GO 740 LIVE einen guten Weg gefunden, die zu ermöglichen.
Der TomTom Go 740 LIVE ist ein Gerät, welches bei handlichen Abmessungen von 127 x 85 x 23 mm, einem 4,3-Zoll-LCD-Breitbildschirm im 16:9-Format
(WQVGA: 480*272 Pixel) gerade einmal 224 Gramm wiegt.

Im Zubehör befindet sich :

- Active-Dock Halterung, eine Saugnapf-Halterung mit welcher man das Gerät im KFZ befestigen und laden kann.
- Dockinghalterung/USB für den Anschluß an den PC oder Mac, der auch das Aufladen des Gerätes ermöglicht.
- Zigaretten-Anzünder-Ladekabel 12-24V, welcher aufgrund der variablen Spannung auch Einsatz bei LKWs finden kann.
- Dokumentation mit Kurzanleitung, einer Zubehör/PLUS-Broschüre und die TomTom-Infobroschüre Sicher fahren.

Look & Feel
Der erste Eindruck des Gerätes ist sehr positiv. Es ist nicht nur sehr wertig verarbeitet, sondern auch leicht. Durch seine gummierte Rückseite is es sehr griffig und liegt gut in der Hand. Den Einschaltknopf hat leider keinen spürbaren Druckpunkt, so dass eine visuelle Kontrolle am oberen rechten Bereich nötig wird.

Die Anbringung und Betrieb im KFZ
Mitgeliefert wird ein kleiner/kompakter Saugnapf. Dieser wird mittels eines Drehmechanismusses an der Scheibe im KFZ befestigt. Die gel-artige Gummibeschichtung sitzt perfekt an der Scheibe und der Saugnapf lässt sich auch mit größerer Kraftanwendung nicht bewegen oder entfernen. Sogleich assoziiert man, aufgrund der großen Adhäsionskraft, ein Accessoire von SpiderMan, welchem es ermöglicht an der Decke/an der Scheibe zu laufen. Der TomTom sitzt also somit sehr sicher an der Scheibe.
Durch einen intuitiven, auch mit einer Hand bedienbarem, Klick-Mechanismus wird das Navigationsgerät an der Haltung angebracht. Leider wird das positive Bild durch einen permanent klappernden Verschlußknopf an der Halterung getrübt.
Die Stromversorgung über das mitgelieferte Zigarettenanzünder-Kabel wird ebenfalls an die Halterung angebracht. Somit wird der TomTom ständig mit Strom versorgt. Das ist wichtig, denn schon nach ein paar Stunden ohne Strom geht dem TomTom die Puste aus und es erscheint eine Batterie-Warnung auf dem Display. Es empfiehlt sich die Kabel dauerhaft zu verlegen. Ein weiteres Problem mit den Akkus ist uns bei kälteren Temperaturen aufgefallen : Selbst wenn das Gerät voll geladen ist, steht nur 50% Batteriekapazität zur Verfügung wenn es nachts im kalten Auto vergessen wurde. Wenn also die Batterie am Vorabend nur 50% hatte dann startet das Gerät am nächsten Morgen nicht mehr. Wenn es ca. 10 Minuten mit der Lüftung des Fahrzeuges aufgewärmt wurde dann funktioniert es wieder und zeigt dann auch wieder die 50% Ladezustand des Vorabends an. Schade, daß hier TomTom an guten Akkus gespart hat.

TomTom zu Hause
Mit der mitgelieferten USB-Docking-Station wird der TomTom Go 740 LIVE zu Hause geladen und gleichzeitig auch mit dem PC verbunden. Ein Netzteil befindet sich leider nicht im Lieferumfang, was die Möglichkeit zum Laden der Akkus auf den Anschluß am PC beschränkt.
Die mitgelieferten TomTom-Home-Software hat viele Funktionen.
In erster Linie dient sie dazu, das Gerät über Software-Aktualisierungen und Karten-Updates immer auf dem Laufenden zu halten. Es ist über sie auch möglich, zusätzliche kostenpflichtige Dienste zu erweben (Radarkamera-Abonnement, Verkehrsinfo-Abonnement, Erwerb aktualisierter Karten, Erweiterung der Kartenabdeckung).
Auch kostenlose Dienste wie „Software,Updates,QuickGPSFix,Radarkameras, Orte von Interesse, neue Stimmen und Farbschemas, Auto-Symbole, Fotos, Musik und Dokumente und die neusten MapShareKarten lassen sich bequem damit herunterladen und auf das Gerät spielen.
Des Weieteren besteht die Möglichkeit, mit der Software, Reiserouten einzugeben und dann auf den TomTom 740 zu übertragen.
Summa summarum also eine recht brauchbare und benutzerfreundliche Software.

Die Navigation und die Kartendarstellung
Das Gerät begrüßt einem mit dem intuitiven TomTom-typischen Menü, bei welchem auch dem Laien sofort klar ist, was zu tun ist um eine Route einzugeben. Selbst ohne Bedienungsanleitung erschließen sich die meisten Funktionen, welche klar und deutlich in den Menüs abgebildet sind, sofort.
Bei der genaueren Betrachtung kann man feststellen daß TomTom im Gegensatz zu seinen vorherigen Geräten dem Benutzer sehr viele Freiheiten zur individuellen Gestaltung des Funktionsumfanges gibt, was der Übersicht bei weniger versierten Anwendern eventuell ein wenig abträglich ist.

Kartenmaterial
Das Kartenmaterial umfasst folgende Länder :
Andorra, Belgien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Republik Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Monaco, Norwegen, Niederlande, Österreich, Polen, Portugal, San Marino, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Vatikanstadt und Vereinigtes Königreich.
Es enthält außerdem die Hauptverkehrsstraßen folgender Länder: Albanien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Mazedonien, Moldau, Montenegro, Rumänien, Russische Föderation, Serbien, Ukraine und Weißrussland.

Die Kartendarstellung ist „TomTom-typisch“ sehr gut.
Es werden wahlweise Geschwindigkeits-Warnanzeigen und Verkehrs-Infos dargestellt.

POIs (Orte von Interesse) werden direkt auf der Karte dargestellt :

Eine gute Übersicht bei der Routingfunktion ist sehr wichtig. Während der Navigation auf der Autobahn gibt es bei Ausfahrten einen Fahrspurassistent, der bei nahenden Kreuzungspunkten klar und deutlich anzeigt, auf welcher Fahrspur man sich einordnen muss, damit man die Abfahrt nicht verpasst. Bei schwierigen Autobahnkreuzen sorgen wirklichkeitsgetreue 3D-Abbildungen dafür, die Unsicherheiten auf ein Minimum zu reduzieren.
Was bei diesem Gerät gleich nach der Eingabe des Zielortes auffällt ist die Qualität der Routenberechnung. Keines der bisher getesteten Navigationsgeräte hat eine derart logische und qualitativ hochwertige Route berechnet. Möglich wird dies durch die ” TomTom IQ Routes™” - Technologie. Bei der Berechnung Ihrer Routen werden die Geschwindigkeiten berücksichtigt, die,tageszeitabhängig, tatsächlich auf den jeweiligen Straßen gemessen wurden. Dadurch fährt man immer auf der cleversten Route und man spart Zeit, Geld und Kraftstoff.
Doch wie funktioniert das ?
Die Geräte der Live-Serie haben eine eingebaute SIM-Karte und kommunizieren mit dem TomTomServer. Sobald das Gerät merkt, dass das eigene Fahrzeug auf einer Straße wesentlich langsamer fährt als die normale Richtgeschwindigkeit vorsieht, kommuniziert es die aktuelle Position und die Geschwindigkeit an einen Server der Firma TomTom, welche dann die nachfolgenden Autofahrer mittels des (kostenpflichtigen) Dienstes TomTom HD Traffic warnt.
TomTom gibt an, daß die gewonnenen Informationen anonymisiert werden, jedoch ist es theoretisch möglich, daß die Firma TomTom ein komplettes Bewegungsprofil des Benutzers erzeugt. Was einen bitteren Beigeschmack hat ist die Tatsache daß der HD-Traffic-Dienst nur im Abonnement verfügbar ist und im Monat mit ca. €10.- zu Buche schlägt.
Es werden einem also Informationen aus privaten/freiwilligen Bewegungsdaten als Service verkauft.

In Verbindung mit dieser Thematik sei auch das TomTom LIVE Services Dienste Paket erwähnt, welches ebenfalls in dem Abonnement-Preis enthalten ist. Der Funktionsumfang umfasst :
• Einen schnellen Zugriff auf die weltweit größte lokale Suchdatenbank mit Millionen von Adressen anhand der Daten von Google
• Die neuesten Informationen zu Unternehmen und Diensten – mit Adressen und Telefonnummern anhand der Daten von Google
• Nutzergenerierte Rankings zu allen Standorten
• QuickGPSfix (Schneller Satellitenempfang auch wenn das Gerät mal eine Woche ausgeschaltet war)
• TomTom Buddies (Hier können TomTom-Nutzer untereinander deren Position sehen)

• Wetter

Achtung : Diese Funktionen stehen ausschließlich in dem Land zur Verfügung, in welchem das Gerät gekauft wurde. Ein Kurz-Tripp nach Frankreich kann hier schon zum Verhängnis werden wenn man sich auf die Dienste verlassen will.

Der GPS-Empfang
Der verbaute SIRF-III GPS-Empfänger hat eine überragende Empfangsqualität und es gab bei keinem Kilometer der Testfahrt einen Aussetzer. In Tunnels führte der TomTom die Karte so lange nach bis wieder Empfang zur Verfügung stand.

Handy-Funktionen
Der TomTom 740 LIVE kann mittels Bluetooth Verbindung zu einem Hand aufnehmen und somit als Freisprecheinrichtung fungieren. Außerdem stehen bei gekoppeltem Handy auch einige Sicherheits-Funktionen im Falle eines Unfalles zur Verfügung.

Spracheingabe
Laut Werbung hat das Gerät die Möglichkeit der „Spracheingabe“ und Sprachsteuerung. Wir haben uns ausgiebig mit diesem Thema befasst und haben dabei so manches graue Haar bekommen.
Es besteht die Möglichkeit einige Funktionen des Gerätes mittels Spracheingabe zu bedienen. Dazu drückt man auf das Mikrofonsymbol auf dem Bildschirm und ein Signalton ertönt. Ein eingegebener Sprachbefehl wird mit kurzer Rückfrage, ob man das eingegebene auch wirklich möchte, gestartet. Unvorteilhaft ist es allerdings, dass nur etwa 10% der Spracheingaben wirklich richtig verstanden werden. Wenn sich das Fahrzeug im Stillstand befindet und keine Umgebungsgeräusche hörbar sind steigt die Erkennungsrate immerhin auf ca. 70%. Nichts desto trotz ist diese Funktion noch keinesfalls ausgereift und somit absolut unbrauchbar zumal das Gerät hängen bleibt wenn man versucht eine Sprachnachricht einzugeben währenddem der TomTom gerade eine Route berechnet.

„Stzonnenstzrasse“ ??
Die eingebaute Computerstimme versucht während der Navigation Abbiegehinweise und Straßennamen vorzulesen. Das missglückt zu ca. 40%, da der eingebaute Sprachsynthesizer eher an die mechanische Sprache von einem Anrufbeantworter aus den 80igern erinnert als an eine menschliche Stimme. Offensichtliche logische Sprachzusammenhänge werden undeutlich interpretiert, so dass es teilweise zu Missverständnissen bei der Navigation kommt. Ein noch schlimmerer Fehler ist allerdings, dass die Stimme mal laut und mal leise spricht. Das ist unabhängig von der Geschwindigkeit. Somit ist sie entweder viel zu laut oder viel zu leise. Dieser Fehler existiert schon seit der aller ersten TomTom-Generation und wurde, trotz mehrfachen Reportings noch nicht gefixt.
Falschinformationen wie „fahren sie geradeaus“, obwohl es keine andere Möglichkeit gibt, sowie „Fahren Sie auf die B9B9“ oder „Abbiegung rechts vor Ihnen“(wo es keine Abbiegung gibt), „Nach 200 Meter Sie haben Ihren Zielort erreicht“ und die vielen orthografischen Fehler gehören ebenso zu den Dingen, die der Nutzer bei einer Navigation nicht hören will. Zudem ist die eingebaute Computerstimmte harsch und unfreundlich.
Ein Alternative zu der unbrauchbaren Computerstimme hat sich TomTom auch ausgedacht, aber diesen Gedanken logisch nicht ganz zu Ende geführt :
Es besteht die Möglichkeit aus dem Internet viele lustige Stimmen herunter zu laden.
Leider werden bei diesen Stimmen aber keine Straßennamen und sonstige wichtigen verbalen Informationen ausgegeben.
Noch abstruser wird es wenn man die Möglichkeit nutzt, die eigene Stimme auf dem Gerät zu speichern. Dies ist direkt am Gerät möglich und verziert nicht nur die eigenen Sprachhinweise mit einem lauten „Klack“ am Ende sondern mischt sie auch mit einer der beiden Computerstimmen auf dem Gerät was bei der Sprachausgabe einen Misch-masch aus der eigenen und der Metall-Mann/Frau–Computerstimme erzeugt.

MapShare(TM)
Ein weiteres sehr interessantes Feature ist die TomTom Map Share™-Technologie .
Mit dieser Funktion können Karten jederzeit ergänzt, aktualisiert und individualisiert werden. Zudem kann man die Änderungen anderen zur Verfügung stellen und von den Änderungen anderer Nutzer profitieren. Dies erfolgt täglich, automatisch über TomTom HOME. Somit können TomTom-Anwender stets die neuesten und präzisesten Karten nutzen.

Wenn man also während der Fahrt einen Kartenfehler bemerkt, kann man diesen markieren und danach korrigieren. Diese Änderungen werden direkt an TomTom übertragen und man profitiert ebenfalls von den Änderungen der anderen Benutzer. Ein sehr praktisches Feature, welches teure Kartenupdates seltener macht.

FAZIT :

Das TomTom740 Live ist ein interessantes Gerät, bei welchem allerdings noch einige Fehler beseitigt werden sollten. Nicht nur die Tatsache, dass das Gerät während dem Test ca. 6 Mal abstürzte(automatisch neu startete oder es keine Benutzereingaben mehr möglich waren), sondern auch die Fehler bei der Sprachein- und Ausgabe stören sehr.
Es wundert schon sehr, weshalb ein marktführendes Unternehmen wie TomTom nicht in der Lage ist, offensichtliche Mängel an ihren Produkten zu erkennen und zeitnah zu beheben.
Nichts desto trotz ist die Routenberechnung und die Bedienung im Großen und Ganzen recht gut und es kann eine Empfehlung für Leute ausgesprochen werden, denen die oben genannten Fehler nicht so wichtig erscheinen.

Preis (Marktpreis) : ca. €399.- incl. MwSt.

Hersteller-Link : http://www.tomtom.com/products/produ…tegory=0&Lid=3

Der TomTomGo740LIVE ist bei folgenden Distributoren erhältlich : BHS Binkert, Wave, pilot, b.com,. Ingram Micro, Actebis Peacock, api
Anmerkung : Unfairerweise verkauft TomTom das Gerät auch über seinen eigenen Webshop am Fachhandel vorbei.

PDF:tomtom-go-740-live-gawrisch