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Neben Mobilgeräten erobern Sprachfunktionen zunehmend das Auto. Das liebste Spielzeug der Deutschen gilt als perfektes Experimentierfeld für neue Technologien. Wie stark Automobiltechnik und IT verschmelzen, ließ sich gut im Januar dieses Jahres auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas beobachten. Neben den üblichen Computeranbietern waren fast alle größeren Autohersteller mit neuen IT-Systemen vor Ort. Ein Bestandteil der Präsentationen waren Sprachfunktionen.
Sicherheitsrisko Sprachsteuerung
"Mit der Integration von vernetzten Systemen in Autos und dem Einsatz neuer Dienste wird die Ablenkungsgefahr von Fahrern für Automobilhersteller zu einem zentralen Thema", begründet Jack Bergquist, Automotive Analyst bei IMS Research, den wachsenden Bedarf an Spracherkennungssystemen. Die Analysten von IMS Research sind sich sicher, dass 2019 mehr als die Hälfte aller Neuwagen mit einem Spracherkennungssystem verkauft werden. Lag der Umsatz in diesem Marktsegment 2011 noch bei 80 Millionen Dollar, soll er in sechs Jahren bereits mehr als doppelt so groß sein (170 Millionen Dollar).
Gesetzliche Rahmenbedingungen dürften die Entwicklungen, die Analysten wie Bergquist vorhersagen, forcieren. Zum Beispiel ist in Kalifornien seit dem 1. Januar 2013 gesetzlich verankert, dass Autofahrer in dem US-Bundesstaat Textnachrichten schreiben und versenden dürfen, wenn sie über ein System mit Spracherkennung diktiert werden. Das Gesetz wurde allerdings nach seiner Einführung kritisiert. Der Grund: Eine Studie der University of Utah sieht im Einsatz von technischen Geräten und der damit verbundenen Ablenkung etwa beim Diktieren von SMS eine Beeinträchtigung der Fahrtauglichkeit.
Die Autoren der Studie zogen ein drastisches Fazit: "Die Beeinträchtigung etwa durch Telefonate beim Fahren können mit denen eines betrunkenen Fahrers verglichen werden." Dass Sprachsteuerung mehr Sicherheit für den Autofahrer bedeutet, sei nicht nachgewiesen. Die unabhängige Organisation National Safety Council fordert daher, das Gesetz wieder zurückzunehmen. "Sicheres Fahren braucht die volle Aufmerksamkeit des Fahrers", lautet die Begründung von Janet Froetscher, Präsidentin des National Safety Council.
In Deutschland fällt der Einsatz sprachbasierter Systeme unter Paragraf 23 Straßenverkehrsordnung (StVO), der für das Telefonieren im Auto Freisprecheinrichtungen vorschreibt. Derweil tüfteln Softwareanbieter wie Microsoft, Nuance und Apple an der Weiterentwicklung von sprachbasierten Plattformen für Autos.
- Sprachsteuerung im Auto
Neben Mobilgeräten erobern Sprachfunktionen zunehmend das Auto. Wie stark Automobiltechnik und IT verschmelzen, ließ sich gut im Januar dieses Jahres auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas beobachten. Neben den üblichen Computeranbietern waren fast alle größeren Autohersteller mit neuen IT-Systemen vor Ort. Ein Bestandteil der Präsentationen waren Sprachfunktionen. - BMW mit Connected Drive und iDrive
Als erster Automobilhersteller hat BMW Dragon Drive in seine aktuelle 7er-Reihe integriert. Über "iDrive" lässt sich das Smartphone mit dem System koppeln, so dass E-Mail-Konten und SMS-Nachrichten im Fahrzeug verfügbar sind. Der Nachrichteninhalt wird dabei von einer elektronischen Stimme vorgelesen. - Mercedes-Benz mit Drive Kit Plus
Mercedes-Benz geht einen etwas anderen Weg: Der Stuttgarter Autokonzern bietet seit Anfang 2013 die Integration des iPhones zusammen mit dem Sprachassistenten Siri in seiner E- und A-Klasse an. Bevor Mercedes-Fahrer Siri nutzen können, benötigen sie allerdings das Navigationsgerät "Drive Kit Plus" und die "Digital-Drive-Style"-App. - Ford Sync
Seit Oktober vergangenen Jahres ist Sync in Europa erhältlich. Dahinter verbirgt sich ein Spracherkennungssystem, das in Kombination mit einem Smartphone arbeitet. Die Architektur für die Plattform wurde in Kooperation mit dem Softwarekonzern Microsoft entwickelt, der unter anderem die Sprachfunktionen beisteuerte. - Tomtom Via 135
Tomtom hat beispielsweise die Navigationsgeräte Via 130 und Via 135 im Repertoire. Die Spracherkennung der Geräte reagiert auf komplette Sätze, so dass beispielsweise ein Ziel mit Hilfe der integrierten Freisprecheinrichtung und dem Kommando des Fahrers angesteuert wird. - Garmin nüvi 3597 LMT
Ein zentrales Feature des Garmin nüvi 3597 LMT ist die sprachgesteuerte Navigation. Garmin wirbt wie Tomtom für einen ständigen Abgleich von Verkehrsdaten, so dass die Geräte per gesprochene Ansage auch auf Verkehrsstörungen hinweisen können.
Dragon Drive
Nuance ist einer der Marktführer für Spracherkennungssoftware. Selbstbewusst bewarb der Anbieter im September 2012 neue Produkte unter dem Motto "Sprachtechnologie ganz alltäglich". Gemeint waren Anwendungen, die Nuance anhand von Alltagsszenen vorstellte. Mit "Dragon Drive" hat der Spezialist etwa eine Plattform im Portfolio, über die sich Musik und Navigationssystem im Auto steuern lassen.
Grundsätzlich muss das Fahrzeug hierfür mit dem Internet verbunden sein, da die Plattform verschiedene Sprachfunktionen vereint und auf zentralen Servern von Nuance verarbeitet. Ein Beispiel ist "Dragon Drive Messaging". Der Dienst basiert auf der Diktiersoftware "Dragon Naturally Speaking" und ermöglicht dem Autofahrer etwa, Textnachrichten per Spracheingabe zu diktieren. Darüber hinaus kann der Fahrer nach Geschäften und einer Route suchen. Das System basiert auf einer Hybridplattform: Kartendaten sind im On-Board-System integriert, zusätzliche Informationen und Sprachfunktionen benötigen jedoch eine Internet-Verbindung, da sie auf den Nuance-Servern verarbeitet werden.
Sprache zwischen Mensch und Gerät
7er-BMW mit Diktierfunktionen
Foto: BMW
Als erster Automobilhersteller hat BMW die Plattform in seine aktuelle 7er-Reihe integriert. Über "iDrive" lässt sich das Smartphone mit dem System koppeln, so dass E-Mail-Konten und SMS-Nachrichten im Fahrzeug verfügbar sind. Der Nachrichteninhalt wird dabei von einer elektronischen Stimme vorgelesen. Die Software bietet die Möglichkeit, per Sprachkommando eine Pause anzuordnen oder das Vorlesen zu beenden. Zudem gibt es eine Filterfunktion, mit der sich nur ungelesene Nachrichten anzeigen und vorlesen lassen. "Connected Drive", wie das Navigationssystem bei BMW heißt, muss nicht für das entsprechende E-Mail-Konto eingerichtet werden. Die Nachrichten werden direkt über die Smartphone-Verbindung abgerufen.
Über die Kombination mit Dragon Drive lässt sich Gesprochenes auch in geschriebenen Text verwandeln. So können nicht nur Navigationsgerät oder Musikauswahl per Sprachkommando gesteuert, sondern auch auch Nachrichten verschickt werden. Die Technik arbeitet über eine Open Domain Plattform: Die Wörter werden auf Nuance-Servern in den USA verarbeitet und an das System im Auto zurückgesendet. Dies hat den Nachteil, dass die Verarbeitung komplexer Wortkombinationen möglicherweise ein paar Sekunden dauern kann, wenn die Datenverbindung schlapp macht. Wer dagegen kurz mitteilen möchte, dass er später zum Essen kommt, dürfte sich über die Kopplung mit Dragon Drive Messaging freuen.
Leider erlaubt das System bisher nur 30-Sekunden-Diktate. Erkennt die Software ein Wort nicht richtig, muss der Fahrer den Controller von Connected Drive verwenden und einen Vorschlag aus einer Liste auswählen. Ferner lassen sich Adressaten im Telefonbuch nicht per Spracheingabe suchen. Zudem bleiben iPhone-Besitzer vorerst außen vor, da Mobiltelefone nur über das Bluetooth-Profil MAP eingebunden werden können. Apple unterstützt diese Übertragung bisher nicht.