Tatsächlich haben damals nur zwei bis drei Städte die 10.000er-Marke erreicht. Guangzhou (die Stadt Kanton) ist heute mit 48.000 LED-Straßenlaternen führend. Ebenfalls auf über 10.000 Stück kommen heute Ningbo, Dongguan (Produktionsstandort viele IT-Unternehmen vor den Toren Hongkongs) und Yangzhou. Zusammen sollen es heute landesweit 350.000 Stück sein.
Chinas National Development and Reform Committee (NDRC) hat in der zweiten Hälfte 2010 ein neues Entwicklungsprogramm aufgelegt, das 20 Demo-Projekte für LED-Innenbeleuchtung und 15 für die LED-Straßenbeleuchtung sowie von Tunnels vorsieht.
Großprojekte wie diese werden den Erwartungen zufolge helfen, den Preisunterschied zwischen LED- und herkömmlicher Straßenbeleuchtung zu reduzieren.
Allein 2010 wurden im Reich der Mitte 120.000 LED-Tunnellampen installiert, 50 Prozent mehr als im Vorjahr. Da der nächste 5-Jahresplan hohe Investition in Infrastrukturmaßnahmen wie Gleis- und Tunnelbauen vorsieht, ist damit zu rechnen, dass dieser maßgeblich dazu beiträgt, die Verbreitung von LED-Straßenbeleuchtung voranzutreiben.
China hat zwar stückmäßig sich schon die Krone bei LEDs geholt, hinkt aber bei Hochleistungs-LEDs immer noch hinterher. (kh)